Barcelona desplegará más medidas para transformar el espacio público y fomentar la movilidad sostenible
3 de julio de 2020
Ante la finalización de las restricciones de la movilidad generadas por la emergencia sanitaria y la recuperación de las actividades, especialmente a partir de septiembre, el Gobierno municipal ampliará las medidas realizadas hasta ahora con nuevas intervenciones.
El objetivo es transformar progresivamente el espacio público para convertir Barcelona en una ciudad más saludable, más humana y de distancias cortas, volviendo a encaminar la movilidad hacia modos más sostenibles y seguros como el ir a pie, en transporte público o en bicicleta.
El abanico de actuaciones incluye la ampliación de aceras en Ronda Universidad y Pelayo; 7 intervenciones de mejora de carriles bus, sumando nuevos tramos de doble carril en la Diagonal y Gran Vía; y dos nuevos corredores bici, uno de ellos en la calle Aragón.
Se recuperarán la mayor parte de los cortes de carretera del período de emergencia, consolidando las restricciones a 34 vías secundarias e incorporando definitivamente el programa "Abrimos Calles" la Via Laietana, la carretera de Sants-Cruz Cubierta y el paseo de San Juan-Pi y Margall, que se cerrarán al tráfico cada fin de semana, el próximo otoño.
El Ayuntamiento de Barcelona trabaja para transformar el espacio público con el objetivo de convertir Barcelona en una ciudad más saludable, más humana y de distancias cortas. Lo hace poniendo en primer plano a las personas y llevando a cabo actuaciones para encaminar la movilidad hacia los modos más sostenibles, saludables y seguros como es el ir a pie, en transporte público o en bicicleta.
La emergencia sanitaria de la Covidien-19 ha provocado que durante la aplicación del Real Decreto de Estado de Alarma haya registrado una movilidad extraordinaria y anómala, con reducciones que han llegado al -80% en el volumen del tráfico privado y al -95% en los desplazamientos en transporte público. Con las sucesivas fases de la desescalada, los desplazamientos de la ciudadanía se han ido recuperando. No obstante, se sigue manteniendo el cambio en el reparto modal registrado durante el período de confinamiento, con más desplazamientos en vehículo privado que en transporte público, observándose una recuperación más rápida de los modos individuales motorizados que los colectivos.
Para evitar que se consolide este traspaso de desplazamientos hacia el vehículo privado y al mismo tiempo garantizar la máxima seguridad de la ciudadanía, el Ayuntamiento de Barcelona ya ha ejecutado un primer conjunto de actuaciones inmediatas y de urgencia. Han permitido sumar 30.000 m2 para los peatones con pacificaciones, cierres al tráfico en laterales de avenidas y ampliaciones tácticas de aceras; 21 nuevos kilómetros de corredores bici; 17 actuaciones de mejora en los carriles bus; itinerarios seguros a partir del corte de tráfico diario de 60 vías secundarias de la ciudad; aceras liberadas del estacionamiento de motos; y 347.100m2 de grandes avenidas y 376 Ha en Montjuic libres del paso de vehículos a motor durante los fines de semana.
